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Tesla|特斯拉Model Y保费何以一夜暴增80%？( 三 )


事物的发展往往是多面，看到A面的同时，也应该看到B面 。目前市面上销量最大的车型五菱宏光MINI EV的保费并没有上涨，但五菱宏光MINI EV的品牌效应不如特斯拉 。“所以大家更多关注到涨价部分，而没有注意到降价的车辆 。”该负责人表示 。
“另外需要注意的是，新能源车险承保主要集中在一些大的保险公司主体上，小公司基本上不太有兴趣承保新能源车险 。所以一定程度而言，新能源车险的定价权是比较集中的，因为新能源车主可选的公司确实会比较少一些，它的风险确实要比传统汽车高一些 。”
某车险界人士告诉财经汽车，“特斯拉它有一个特点，它的零配件、维修成本会比较高，所以对于保险公司来说之前是有承保经验的 。在这一次做费率精算方案的时候，保险公司也充分考虑了这些因素，把该提的价格提起来，但是对于零整比相对比较低，经过验证车辆使用比较好的这一部分车型的纯风险保费也有下降 。此外，新能源专属车险多了几个附加险，也会带来一定的保费上涨 。”
在《示范条款》发布的同一天，中国精算师协会也发布了《新能源汽车商业保险基准纯风险保费表（试行）》，已为行业新能源汽车保险产品定价提供了基准，可作为看待新能源车保费的重要参考 。
而根据中国保险行业协会此前下发的《关于新能源汽车商业保险专属产品基准纯风险保费表测算调整说明》 。总体来看，新能源汽车的三者责任险和车损险基准保费，较现行传统车险的基准保费，整体下降约0.8% 。其中三者责任险基准保费下降0.1%，车损险基准保费下降1.2% 。据估算，将近80%的新能源汽车在使用专属条款投保车损险和三者责任险，同等条件下，保费持平或下降 。
Tesla|特斯拉Model Y保费何以一夜暴增80%？
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▲ 图源中国保险行业协会《关于新能源汽车商业保险专属产品基准纯风险保费表测算调整说明》
从纯风险费率上看，25万以下车价不涨费，25万以上车价部分车型会涨费，但涨费幅度原则上不超过3%；从险种来看，车损险60.2%降费，21%不变，18.8%上涨；三者险25%降费，62%不变，13%上涨 。
因此，新能源汽车专属保险的推出，不仅让让电动车投保和理赔从无序变得有法可依，在价格上也更为合理，整体来看，保费反而是有所降低 。
通常，保险公司在做新能源车产品定价的时候，会充分考虑成本和经营以及车型，包括地区之间的综合的情况来考虑费率进行理性定价 。也就是业内常说的三从：从车、从人、从用 。
另外，新旧车涨价是不同的，其一因为监管条件限制，新家价格有上限，旧车上限比较宽松 。其二定价层面上，保险公司对新车信息掌握很少，较难定价，但是旧车掌握信息比较多，价格波动上，新车相对稳定，旧车波动大 。

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