IT|美国造车新势力内卷谁是下一个特斯拉( 二 )_美国造车新势力内卷|谁是下一

不过现在，马斯克可能不能再这样吐槽了，因为Rivian与Lucid已经于近日将首批电动车交付到客户手中，这似乎意味着二者在复制特斯拉模式的路上又迈出了重要一步。
就在几天前，Lucid旗下首款车型Lucid Air在美国加利福尼亚正式交付，首批交付的Dream Edition版本共520辆，该车型于9月28日在亚利桑那州卡萨格兰德开始生产，彼时已经收获超过13000个订单。
Lucid瞄准的是高端电动汽车市场，而这一领域正好与特斯拉有重合。根据Lucid此前公布的消息，Lucid Air售价为77400美元起，豪华版售价169000美元，在扣除7500美元联邦税收补贴之后，入门级的Air售价为69900美元，零百加速性能版加速成绩能达到2.5秒，单次充电最远可行驶520英里（EPA认证续航里程），是美国市场上销售的电动汽车中续航最长的车型。
至于Rivian，主力是电动卡车和SUV车型，特斯拉也开始在这两个领域发力。日前，该公司的高端纯电动皮卡Rivian R1T已交付给客户，从9月下线到正式交付，其进度已快于特斯拉的电动皮卡Cybetruck和福特的F-150 Lightning 。截至9月，Rivian R1T电动皮卡和R1S电动SUV在美国和加拿大市场的预订量约为48390辆。
【IT|美国造车新势力内卷谁是下一个特斯拉】值得一提的是，随着交付正式开始，电动车企们更受投资者欢迎了。周一美股收盘时，Lucid的股价飙升了9%，一周以来的股价则暴涨了近60% 。而一直处于巨额亏损中的Rivian，也因为开始交付，在三季度内产生了少量收入。
跟随还是超越
特斯拉愈发需要小心了，因为劲敌远不止以上两位新贵。“到2030年，燃油车和电动车的比赛将终结。”伯恩斯坦的汽车分析师这样写道。
从前三季度的数据来看，在全球三大主要汽车市场——中国、欧洲、美国，新能源汽车的销量已经分别达到215.7万辆、158.9万辆、42.4万辆，全球在今年销量达到600万辆似乎也指日可待。
尤其在当下政策助推、燃油车遭遇供应链瓶颈的背景下，电动汽车更是大势所趋。以欧洲新能源汽车渗透率最高的挪威为例，该国已经基本完成了电动化，新能源汽车的渗透率高达91.45%，居民购买电动汽车，购置税和增值税全免，还可以享受道路税优惠、免过路费、免停车费、路边慢充免费等一系列政策。
在这一背景下，任哪家车企都想分一口蛋糕，燃油汽车巨头们纷纷下场，不甘心眼睁睁看着特斯拉一家独大。未来10年，宝马计划交付1000万辆纯电动汽车。同一年，梅赛德斯-奔驰则打算“在市场条件允许的情况下”100%实现纯电动化。
大众更是拿出了壮士断腕的决心，其CEO赫伯特·迪斯近期曾表示，“如果燃油汽车向电动汽车过渡太慢，公司可能考虑裁减至多3万个工作岗位，以在转型的过程中提高竞争力和削减成本。”马斯克应迪斯的邀请，通过视频电话向约200名大众汽车高管“授课” 。